repère

LES + DES LIGNES CHRONO

1/ Des itinéraires directs et rapides entres les grands équipements et quartiers denses de l'agglomération.

 

2/ Une fiabilité des temps de trajet grâce à des aménagements de voirie, couloir bus et priorité aux feux.

 

3/ Une fréquence entre 4 et 10 minutes qui permet donc de ne plus avoir à mémoriser des horaires de passages.

 

4/ Une offre constante du lundi au vendredi, y compris pendant les petites vacances scolaires.

 

5/ Une desserte de soirée attractive jusqu'à 1h30 du matin, 7j/7 toute l'année.

 

6/ Des bus circulant le dimanche avec des fréquences moyennes de 20 minutes.

 

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Marie-Claude Prévitali, Karim Hachim, Fabien Dominguez

tel. 04 76 86 84 00 - contact@mediaconseilpresse.com

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Label Chrono : une offre transport et un environnement duplicable en France

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Label Chrono : 1000 mix grenoblois pour valoriser l’environnement du bus TAG - médiation au coeur du quartier Bouchayer-Viallet

Projet Chrono en Marche ! à Grenoble

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Label Chrono : 1000 "mixs" grenoblois pour valoriser l'environnement du bus TAG

Communiqué de presse

2015-06-12

Label Chrono : une offre transport et un environnement duplicable en France

Si le tramway confirme son succès partout dans le monde, c’est le bus et en particulier le concept Chrono qui se pourrait se révéler moteur des mobilités du futur. Lancé avec succès en 2012 entre Grenoble et Meylan, Chrono se décline aujourd’hui en 6 lignes identifiables par la lettre C et ses codes couleurs jaune et noir. Elles se caractérisent par un haut niveau de service : accès direct et rapide au centre-ville, vitesse commerciale fiable, desserte jusqu’à 1h30…

 

 

Avec cette consultation 2.0, la Sémitag veut replacer le concept Chrono dans un environnement urbain qui favorise son attractivité et son rôle social dans la cité. Profitant de la restructuration en cours du quartier Bouchayer-Viallet, l’exploitant veut que la mobilité soit pensée simultanément au projet urbain et non pas après-coup. Certains mix suggèrent des aménagements et des services innovants aux arrêts et sur le parcours d’approche : jeux pour enfants, relais colis, kiosques, bibliothèques partagées, tables et bancs, commande de café, extraits de musiques des prochains concerts de la Belle Electrique. Autant d’idées qui rompent avec le statut du transport en commun et alimentent le concept de label Chrono. Au plan national, Transdev rêve déjà de dupliquer en France ce label pour des grandes villes et villes moyennes.

 

 

Augmenter l’attractivité de Chrono

 

Si les lignes Chrono se caractérisent par un haut niveau de service, elle pêchent par une visibilité encore faible. « Le tramway bénéficie d’un fort pouvoir d’attractivité : les stations, les rails sont visibles. Les stations sont devenues des lieux de rendez-vous même si on n’utilise pas le service, souigne Sébastien Noll, chef de projets urbains chez Transdev. On cherche à appliquer ces recettes aux lignes de bus Chrono, en travaillant sur des éléments visuels et d’ambiance pour mieux visualiser les axes, les arrêts. L’objectif est de faire connaître ces lignes pour augmenter leur fréquentation. C’est tout le travail mené autour du projet Chrono Augmentée ». 

 

 

Marchabilité urbaine et Chrono

 

Les lignes Chrono offrent des itinéraires directs garantissant une vitesse de déplacement remarquable. « En contrepartie, le voyageur doit accepter dans certains cas de marcher un peu plus pour trouver une offre de transport beaucoup plus rapide et beaucoup plus fiable, note Sébastien Noll de Transdev. La marche à pied dans le déplacement devient un mode de mobilité comme le vélo ». Lors de la restructuration de son réseau en 2014, la Sémitag a travaillé sur le concept de « marchabilité urbaine ». « Avec les lignes Chrono, nous n’avons plus de « réseau spaghettis » qui essaye d’aller partout, dans toutes les rues. Un des enjeux autour de ces lignes est de créer une marche urbaine beaucoup plus agréable et beaucoup plus facile. Un critère pleinement intégré dans la consultation du projet « Chrono Augmentée ».



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